{"id":9997,"date":"2024-05-27T13:59:42","date_gmt":"2024-05-27T11:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=9997"},"modified":"2024-06-06T14:01:00","modified_gmt":"2024-06-06T12:01:00","slug":"milziniskos-baudos-ir-teisiu-praradimas-neatgraso-kas-sestas-lietuvis-prie-vairo-yra-sedes-isgeres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/milziniskos-baudos-ir-teisiu-praradimas-neatgraso-kas-sestas-lietuvis-prie-vairo-yra-sedes-isgeres\/","title":{"rendered":"Mil\u017eini\u0161kos baudos ir teisi\u0173 praradimas neatgraso: kas \u0161e\u0161tas lietuvis prie vairo yra s\u0117d\u0119s i\u0161g\u0117r\u0119s"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

15 proc. vairuotoj\u0173 Lietuvoje prie vairo yra s\u0117d\u0119 i\u0161g\u0117r\u0119, 2 proc. prisipa\u017e\u012fsta tai dar\u0119 vir\u0161ydami leistin\u0105 0,4 prom. rib\u0105, o 8 proc. teigia atsid\u016br\u0119 situacijoje, kai buvo atkalbin\u0117jami nuo vairavimo i\u0161g\u0117rus. Toki\u0105 situacij\u0105 atskleid\u0117 \u201eMylios be promili\u0173 su \u201e\u0160vyturys nealkoholinis\u201c projektui atlikta gyventoj\u0173 apklausa, kuria buvo siekiama \u012fvertinti \u0161alies eismo \u012fpro\u010dius ir kult\u016br\u0105.\u00a0 <\/strong><\/p>

Kiekvien\u0105 savaitgal\u012f per naktinius ir rytinius vairuotoj\u0173 patikrinimus \u0161alies policininkai nustato po kelias de\u0161imtis neblaivi\u0173 vairuotoj\u0173. Nors, regis, kontrol\u0117 keliuose grie\u017et\u0117ja, o alkoholio vartojimo kult\u016bra, vairuotoj\u0173 s\u0105moningumas auga, vairavimo i\u0161g\u0117rus problema nyksta l\u0117tai. 2023 metais apsvaig\u0119 vairuotojai suk\u0117l\u0117 154 eismo \u012fvykius (2022 m. \u2013 177). \u00a0Per metus policija nustato t\u016bkstan\u010dius neblaivi\u0173 vairuotoj\u0173.<\/p>

Art\u016bras Pak\u0117nas, vairavimo instruktorius, sako, kad d\u0117l to, jog vis dar vairuojame i\u0161g\u0117r\u0119, labiausiai kalta netinkama alkoholio vartojimo kult\u016bra, kai noras i\u0161gerti yra stipresnis nei saugumo jausmas, baim\u0117 prarasti teises ar didel\u0117s baudos.<\/p>

\u201eGaila, bet reikia pripa\u017einti, kad visuomen\u0117 serga. Alkoholio vartoti nemokame, geriame nekult\u016bringai, i\u0161geriame daugiau, nei reikia, o i\u0161g\u0117r\u0119 \u017emon\u0117s ma\u017eai begalvoja ir elgiasi neatsakingai. Turb\u016bt tur\u0117tume \u201epad\u0117koti\u201c sovietme\u010diui, kuris mus \u0161itaip i\u0161mok\u0117 gerti. Labai sunku kaip nors kitaip paai\u0161kinti, kod\u0117l tiek daug \u017emoni\u0173 vis dar vairuoja i\u0161g\u0117r\u0119, tai didel\u0117 problema\u201c, \u2013 sako A. Pak\u0117nas.<\/p>

Atliktos apklausos duomenimis, 8 proc. vairuotoj\u0173 yra atsid\u016br\u0119 situacijoje, kai juos kiti asmenys atkalbin\u0117jo nuo vairavimo i\u0161g\u0117rus. Dauguma j\u0173 po \u012fkalbin\u0117jim\u0173 nusprend\u0117 nevairuoti, ta\u010diau 2 proc. atsak\u0117 vis tiek s\u0117d\u0119 prie vairo.<\/p>

Lygintis su kitomis \u0161alimis nepataria <\/strong><\/p>

Jau kelerius metus Lietuvoje netyla kalbos apie tai, kad der\u0117t\u0173 visi\u0161kai atsisakyti alkoholio tolerancijos vairuojantiems. \u0160iuo metu Lietuvoje vairuoti galima, jei alkoholio kiekis kraujyje nevir\u0161ija 0,4 prom. Ne viena pasaulio \u0161alis yra \u012fsivedusi nulin\u0119 alkoholio tolerancij\u0105, kitos leid\u017eia net ir dukart didesn\u0119.<\/p>

Vis d\u0117lto, anot A. Pak\u0117no, lygintis nereikt\u0173. Jo nuomone, geriausia b\u016bt\u0173 vairuoti visi\u0161kai nevartojus alkoholio.<\/p>

\u201eDaugyb\u0117je \u0161ali\u0173, kur vairuotojams leistina alkoholio kraujyje norma yra net didesn\u0117 nei Lietuvoje, d\u0117l vairavimo i\u0161g\u0117rus dideli\u0173 problem\u0173 nekyla, nes ten vartojimas yra visai kitoks. Vienur alkoholis vartojamas pietaujant, jis nesiejamas su noru prisigerti, kitur, kaip ir Lietuvoje, alkoholis da\u017enai vis dar geriamas tam, kad pasidaryt\u0173 dr\u0105siau, linksmiau. M\u016bs\u0173 alkoholio vartojimo kult\u016brai geriausiai tikt\u0173 nulin\u0117 tolerancija vairuojantiems\u201c, \u2013 mano A. Pak\u0117nas.<\/p>

Palyginimui, Latvijoje \u0161iuo metu vairuoti leid\u017eiama, jei alkoholio kiekis kraujyje nevir\u0161ija 0,5 prom., o estai yra kur kas grie\u017etesni, \u0161ioje \u0161alyje jau galioja nulin\u0117 tolerancija.<\/p>

Toki\u0105 pa\u010di\u0105 apklaus\u0105 pra\u0117jusiais metais atlikus Latvijoje, 30 proc. vairuotoj\u0173 pripa\u017eino vairav\u0119 i\u0161g\u0117r\u0119,\u00a0 24 proc. i\u0161 j\u0173 teig\u0117, kad laik\u0117si leistinos 0,5 prom. ribos, 5 proc. pripa\u017eino, kad vien\u0105 ar kelet\u0105 kart\u0173 vairavo vir\u0161ydami 0,5 promil\u0117s rib\u0105, o 1 proc. daug kart\u0173 per metus vairavo vir\u0161ydami leistin\u0105 alkoholio rib\u0105.<\/p>

Alkoholis ir vairavimas <\/strong>\u2013 nesuderinama\u00a0 <\/strong><\/p>

\u201e\u0160vyturys-Utenos alus\u201c vadovas Rolandas Vir\u0161ilas sako, kad apie tai, jog kelyje mus neretai supa neblaiv\u016bs vairuotojai, susim\u0105stome tik skaitydami policijos suvestines. Jo nuomone, vairavimas i\u0161g\u0117rus vis dar yra did\u017eiausia yda, kurios vairuotojai galiausiai turi atsikratyti.<\/p>

\u201eS\u0117stis prie vairo i\u0161g\u0117rus \u2013 turb\u016bt pats neatsakingiausias dalykas, kur\u012f gali padaryti bet kuris vairuotojas. Vairuodami apsvaig\u0119 labai smarkiai rizikuojame aplinkini\u0173 gyvyb\u0117mis. Turime suprasti, kad alkoholini\u0173 g\u0117rim\u0173 vartojimas ir vairavimas yra absoliu\u010diai nesuderinami dalykai\u201c, \u2013 \u012fsitikin\u0119s R. Vir\u0161ilas.<\/p>

Vis d\u0117lto bendrov\u0117s vadovas sako pastebintis ir teigiam\u0173 \u017eenkl\u0173 \u2013 vis daugiau \u017emoni\u0173 alkohol\u012f vartotoja ne tam, kad apsvaigt\u0173 ar atsipalaiduot\u0173, o j\u012f degustuoja, ragauja, derina su maistu ir pan.<\/p>

\u201eReikia pasteb\u0117ti, kad \u017emoni\u0173 s\u0105moningumas kei\u010diasi. Tai parodo ir nealkoholinio alaus populiarumo augimas. \u0160iandien jau visi\u0161kai nieko nestebina, kai \u012f bar\u0105 at\u0117j\u0119s \u017emogus u\u017esisako nealkoholinio alaus, nes jam reik\u0117s vairuoti\u201c, \u2013 pastebi R. Vir\u0161ilas.<\/p>

Nesugebame \u012fvertinti rizikos<\/strong><\/p>

A. Pak\u0117nas taip pat ragina atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f tai, kad alkoholis \u017emones veikia labai skirtingai: jei vieni i\u0161g\u0117r\u0119 pasidaro ramesni, l\u0117tesni, kiti atvirk\u0161\u010diai \u2013 gali b\u016bti pikti, nervingi, imti skub\u0117ti. Visa tai, anot jo, atsispindi ir vairuojan\u010diojo elgesyje, kuris bet kuriuo atveju n\u0117ra nat\u016bralus ir kelyje kelia pavoj\u0173.<\/p>

\u201eAlkoholis \u017emones veikia labai skirtingai. Juk b\u016bna, kad vakar\u0117lyje \u017emogus vartoja alkohol\u012f, ta\u010diau elgiasi visi\u0161kai adekva\u010diai, normaliai bendrauja. Tuomet ateina laikas va\u017eiuoti namo ir visiems atrodo, kad jis gali vairuoti \u2013 juk neatrodo girtas. Ta\u010diau mes pamir\u0161tame vien\u0105 dalyk\u0105 \u2013 viena i\u0161g\u0117rus yra palaikyti socialinius ry\u0161ius, bendrauti, o visai kita \u2013 vairuoti. Mes juk ne\u017einome, kaip \u0161io \u017emogaus elgesys pasikeis vairuojant, reaguojant \u012f sud\u0117tingesnes situacijas\u201c. \u2013 sako A. Pak\u0117nas.<\/p>

Neblaiv\u016bs vairuotojai pagal Lietuvos \u012fstatymus yra grie\u017etai baud\u017eiami: jei vairuotojui nustatomas lengvas girtumas, tenka susimok\u0117ti pinigin\u0119 baud\u0105, jei policija nustato, kad alkoholio vartota daugiau \u2013 taikoma vairuotojo pa\u017eym\u0117jimo at\u0117mimo bausm\u0117, automobilio konfiskavimas ar net laisv\u0117s at\u0117mimas.<\/p>

\u201eNet ir labai grie\u017etos bausm\u0117s \u017emoni\u0173 neatgraso, nes noras i\u0161gerti yra didesnis nei baud\u0173 ar teisi\u0173 vairuoti praradimas. Tuomet vienintelis paai\u0161kinimas yra kult\u016brin\u0117, socialin\u0117 problema, kuri\u0105 spr\u0119sti yra labai sud\u0117tinga\u201c, \u2013 sako A. Pak\u0117nas.<\/p>

\u201eSpinter Research\u201c \u0161alies gyventoj\u0173 tyrimas d\u0117l vairavimo \u012fpro\u010di\u0173 atliktas \u0161i\u0173 met\u0173 vasario m\u0117n. Tyrimo metu buvo apklausta 1017 respondent\u0173 nuo 18 iki 75 met\u0173 am\u017eiaus.<\/p>

\u0160altinis: BNS.lt<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

15 proc. vairuotoj\u0173 Lietuvoje prie vairo yra s\u0117d\u0119 i\u0161g\u0117r\u0119, 2 proc. prisipa\u017e\u012fsta tai dar\u0119 vir\u0161ydami leistin\u0105 0,4 prom. rib\u0105, o<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-9997","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9997\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}