{"id":9992,"date":"2024-06-06T13:56:29","date_gmt":"2024-06-06T11:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=9992"},"modified":"2024-06-06T13:57:40","modified_gmt":"2024-06-06T11:57:40","slug":"dviratininkai-ir-paspirtukininkai-keliuose-taisykles-moketi-reikia-visiems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/dviratininkai-ir-paspirtukininkai-keliuose-taisykles-moketi-reikia-visiems\/","title":{"rendered":"Dviratininkai ir paspirtukininkai keliuose: taisykles mok\u0117ti reikia visiems"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Automobiliai bei dviratininkai \u0161alies keliuose kol kas i\u0161sitenka sunkiai, rodo eismo \u012fvyki\u0173 ir su\u017eeist\u0173j\u0173 statistika. Automobili\u0173 vairuotojams da\u017eniausiai atrodo, kad joki\u0173 kit\u0173 transporto priemoni\u0173 keliuose b\u016bti netur\u0117t\u0173, tuo tarpu dviratininkai teigia pasigendantys vairuotoj\u0173 tolerancijos ir kult\u016bros. <\/strong><\/p>

\u0160i\u0173 nesutarim\u0173 statistika kol kas negailestinga: pernai \u0161alies keliuose buvo su\u017eeisti 336 dviratininkai, 11 dviratinink\u0173 \u017euvo. Keliuose vis da\u017eniau pamatyti galima ir elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173, j\u0173 su\u017ealojim\u0173 statistika taip pat bauginanti: 173 su\u017eeisti ir 2 \u017euv\u0119.<\/p>

Pra\u0117jusiais metais 73 proc. nukent\u0117jusi\u0173 dviratinink\u0173 ir paspirtukinink\u0173 \u017euvo ar patyr\u0117 su\u017ealojimus susid\u016br\u0119 su lengvaisiais automobiliais.<\/p>

\u201eMylios be promili\u0173 su \u201e\u0160vyturys nealkoholinis\u201c projektui atlikta gyventoj\u0173 apklausa parod\u0117, kad 71 proc. vairuotoj\u0173 nuomone b\u016btent paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 kult\u016bra keliuose yra pati pras\u010diausia. 18 proc. apklaust\u0173j\u0173 nekult\u016bringiausiais \u012fvardijo dviratininkus.<\/p>

Tuo tarpu manan\u010di\u0173, kad nekult\u016bringiausiai elgiasi automobili\u0173 vairuotojai, buvo 32 proc.<\/p>

Art\u016bras Pak\u0117nas, vairavimo instruktorius, sako, kad problem\u0105 vis\u0173 pirma spr\u0119sti reikt\u0173 pradedant nuo vis\u0173 transporto priemoni\u0173 vairuotoj\u0173 \u0161vietimo.<\/p>

\u201ePrad\u0117ti reikt\u0173 nuo to, kad norint va\u017eiuoti pagal taisykles, ma\u017e\u0173 ma\u017eiausiai jas reikia \u017einoti. Dabar turime situacij\u0105, kai \u012f eism\u0105 patenka labai daug \u017emoni\u0173, kurie neturi jokio supratimo apie keli\u0173 eismo taisykles. \u012esivaizdavim\u0105 apie tai, kaip reikt\u0173 elgtis kelyje, jie gauna i\u0161 pokalbi\u0173 su draugais, artimaisiais, paskaito internete\u201c, \u2013 sako A. Pak\u0117nas.<\/p>

\u017dinios ir kult\u016bra neatsiejami dalykai<\/strong><\/p>

Anot jo, visi eismo dalyviai, nepriklausomai nuo to, koki\u0105 transporto priemon\u0119 jie vairuoja, privalo vadovautis keli\u0173 eismo taisykl\u0117mis.<\/p>

\u201eAr tai paspirtukininkas, ar automobilio vairuotojas, \u012fstatymai visiem galioja tie patys. Taisykl\u0117s tur\u0117t\u0173 veikti i\u0161vien su kult\u016bra ir s\u0105moningumu. Vis d\u0117lto vien kult\u016bros nepakanka, kai reikia tiesiog konkre\u010diai \u017einoti, kas k\u0105 kokioje nors situacijoje turi praleisti. Nereikia tik\u0117tis, kad vien kult\u016bra i\u0161spr\u0119s \u0161i\u0105 problem\u0105, reikia ir \u017eini\u0173. Ne visi ir tas pa\u010dias taisykles skaitydami jas supranta vienodai. Mokydamas vairuotojus pastebiu, kad da\u017enai tr\u016bksta ir elementaraus teksto suvokimo\u201c, \u2013 teigia A. Pak\u0117nas.<\/p>

Vienas problemos sprendimo b\u016bd\u0173, pasak jo, \u2013 privalomas keli\u0173 eismo taisykli\u0173 \u017eini\u0173 atnaujinimas vis\u0173 transporto priemoni\u0173 vairuotojams.<\/p>

\u201eAnks\u010diau dvira\u010diai ar paspirtukai da\u017eniausiai b\u016bdavo skirti pramogai, o \u0161iandien tai jau kasdien\u0117s transporto priemon\u0117s, kuriomis \u012f darb\u0105 \u017emon\u0117s va\u017eiuoja did\u017ei\u0105j\u0105 met\u0173 dal\u012f net nepaisydami oro s\u0105lyg\u0173. Situacija keliuose i\u0161 esm\u0117s yra pasikeitusi, ta\u010diau taisykli\u0173 mok\u0117jimas vis dar privalomas tik automobili\u0173 vairuotojams. \u017dini\u0173 ir kult\u016bros lygio k\u0117limas tampa vis aktualesnis\u201c, \u2013 sako A. Pak\u0117nas.<\/p>

\u201e\u0160vyturys-Utenos alus\u201c vadovas Rolandas Vir\u0161ilas sako, kad su\u017eeist\u0173j\u0173 skai\u010diaus keliuose ma\u017einimas tur\u0117t\u0173 b\u016bti visos visuomen\u0117s interesas.<\/p>

\u201eDvira\u010di\u0173 ir paspirtuk\u0173 vasar\u0105 m\u016bs\u0173 keliuose padaug\u0117ja kelis kartus. Viena vertus, \u0161i\u0173 transporto priemoni\u0173 naudojimas yra skatintinas, jos n\u0117ra tar\u0161ios, didina fizin\u012f aktyvum\u0105, ma\u017eina transporto kam\u0161\u010dius, kita vertus, ne visi j\u0173 naudotojai keliuose elgiasi pakankamai atsakingai, o ir automobili\u0173 vairuotojai tolerancijos stokoja\u201c, \u2013 kalba R. Vir\u0161ilas.<\/p>

Dar blogiau, pasak jo, kai dviratininkai ir paspirtukininkai va\u017eiuoja neblaiv\u016bs.<\/p>

\u201eDeja, neretai j\u0173 vairuotojams vis dar atrodo, kad jiems negalioja keli\u0173 eismo taisykl\u0117s ir i\u0161 baro vakare dvira\u010diu parva\u017eiuoti namo galima. I\u0161g\u0117rus vairuoti \u0161ias transporto priemones ne k\u0105 ma\u017eiau, o gal net labiau pavojinga nei automobilius. Siekiame \u0161viesti visuomen\u0119, paskatinti susim\u0105styti apie saug\u0173 eism\u0105, reguliariai atnaujinti \u017einias\u201c, \u2013 teigia bendrov\u0117s vadovas.<\/p>

A. Pak\u0117nas vairuotojus ragina atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f tai, kad vasar\u0105 keliuose da\u017eniau b\u016bname i\u0161sibla\u0161k\u0119, greta gatvi\u0173 \u017eaid\u017eia neatsarg\u016bs vaikai, tod\u0117l b\u016btina vairuoti atid\u017eiau, suma\u017einti greit\u012f.<\/p>

\u201eSpinter Research\u201c \u0161alies gyventoj\u0173 tyrimas d\u0117l vairavimo \u012fpro\u010di\u0173 atliktas \u0161i\u0173 met\u0173 vasario m\u0117n. Tyrimo metu buvo apklausta 1017 respondent\u0173 nuo 18 iki 75 met\u0173 am\u017eiaus.<\/p>

\u0160altinis: BNS.lt<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automobiliai bei dviratininkai \u0161alies keliuose kol kas i\u0161sitenka sunkiai, rodo eismo \u012fvyki\u0173 ir su\u017eeist\u0173j\u0173 statistika. Automobili\u0173 vairuotojams da\u017eniausiai atrodo, kad<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-9992","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9992\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}