{"id":9787,"date":"2024-02-26T12:57:32","date_gmt":"2024-02-26T10:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=9787"},"modified":"2024-04-10T13:03:51","modified_gmt":"2024-04-10T11:03:51","slug":"tyrimas-gyventojai-del-rail-baltica-laukia-geresnio-susisiekimo-su-europa-dazniau-keliautu-traukiniais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/tyrimas-gyventojai-del-rail-baltica-laukia-geresnio-susisiekimo-su-europa-dazniau-keliautu-traukiniais\/","title":{"rendered":"Tyrimas: gyventojai d\u0117l \u201eRail Baltica\u201c laukia geresnio susisiekimo su Europa, da\u017eniau keliaut\u0173 traukiniais"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9787\" class=\"elementor elementor-9787\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"wd-negative-gap elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2f10ab8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2f10ab8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-76310b97\" data-id=\"76310b97\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-605bd989 color-scheme-inherit text-left elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"605bd989\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Tarp labiausiai laukiam\u0173 naujo europinio gele\u017einkelio \u201eRail Baltica\u201c projekto naud\u0173 \u2013 turizmo pagyv\u0117jimas ir geresnis susisiekimas su Europa \u2013 to tikisi 59 proc. gyventoj\u0173. Tai 3 proc. punktais daugiau, palyginti su prie\u0161 metus atliktu tyrimu. Padaug\u0117jo ir ketinan\u010di\u0173 da\u017eniau keliauti traukiniais \u2013 j\u0173 dalis padid\u0117jo iki 54 procent\u0173.<\/strong><\/p><p>Sociologini\u0173 tyrim\u0173 bendrov\u0117s \u201eSpinter Research\u201c tyrimas atskleid\u0117, kad toliau daug\u0117jo manan\u010di\u0173, kad \u201eRail Baltica\u201c yra reikalingas Lietuvai projektas \u2013 net 77 proc. Lietuvos gyventoj\u0173 man\u0117, jog naujas tarptautinis gele\u017einkelis \u201eRail Baltica\u201c yra Lietuvai reikalingas projektas, arba 4 proc. punktais daugiau, palyginti su prie\u0161 metus atliktu tyrimu.<\/p><p>\u201eSusisiekimas su Europa ir pats gr\u012f\u017eimas \u012f senojo kontinento gele\u017einkeli\u0173 \u017eem\u0117lap\u012f yra vienas pagrindini\u0173 \u201eRail Baltica\u201c tiksl\u0173. Apie tai \u0161i\u0173 dien\u0173 geopolitiniame kontekste aktyviai kalbama ir Briuselyje \u2013 siekiama u\u017ebaigti ne tik Baltijos j\u016bros transporto \u017eied\u0105, bet u\u017etikrinti transporto koridori\u0173 nuo Baltijos iki pat Juodosios ir Eg\u0117jo j\u016br\u0173. Pa\u017eym\u0117tina ir tai, kad gyventojai vis da\u017eniau mini ir saugumo aspekt\u0105 \u2013 daug\u0117ja manan\u010di\u0173, kad projektas padidins tiek saugum\u0105 keliuose, tiek \u0161alies saugum\u0105\u201c, \u2013 apklausos rezultatus vertino Lietuvoje projekt\u0105 \u012fgyvendinan\u010dios \u012fmon\u0117s \u201eLTG Infra\u201c vadovas Vytis \u017dalimas.<\/p><p>Tyrimas atskleid\u0117, kad 33 proc. gyventoj\u0173 mano, jog naujas gele\u017einkelis padidins eismo saugum\u0105, dar 10 proc. tikisi, kad \u201eRail Baltica\u201c padidins ir visos \u0161alies saugum\u0105. 46 proc. respondent\u0173 tikisi didesnio krovini\u0173 srauto per Lietuv\u0105, dar 31 proc. man\u0117, kad projektas sukurs daugiau darbo viet\u0173 ir paskatins Lietuvos ekonomikos augim\u0105.<\/p><p>\u201eDauguma gyventoj\u0173 tikisi ne tik asmenin\u0117s naudos, bet ir mato galimybes visos \u0161alies ekonomikai ir verslui \u2013 tarp galim\u0173 naud\u0173 valstybei gyventojai ekonomin\u0119 naud\u0105 min\u0117jo da\u017eniausiai. Laukiama ne tik turizmo suaktyv\u0117jimo, bet ir didesnio krovini\u0173 srauto per Lietuv\u0105. Visai Europai siekiant pereiti prie ekologi\u0161kesnio ir tvaresnio transporto, tarp da\u017eniausiai min\u0117t\u0173 \u201eRail Baltica\u201c naud\u0173 buvo min\u0117ta ir tai, kad projektas u\u017etikrins ir ekologi\u0161k\u0105 ir aplinkai draugi\u0161k\u0105 transport\u0105\u201c, \u2013 pasteb\u0117jo V. \u017dalimas.<\/p><p>Net trys ketvirtadaliai gyventoj\u0173 (74 proc.) man\u0117, jog \u201eRail Baltica\u201c projektas prisid\u0117s prie Lietuvos, kaip modernios valstyb\u0117s \u012fvaizd\u017eio gerinimo. Ma\u017eiausia buvo skeptik\u0173 dalis \u2013 tik 6 proc. man\u0117, kad projektas yra grei\u010diausiai arba tikrai nenaudingas \u0161aliai. Dar 17 proc. gyventoj\u0173 buvo neapsisprend\u0119 d\u0117l projekto naudos.<\/p><p>\u201eSpinter Research\u201c tyrim\u0105 atliko 2023 met\u0173 pabaigoje, jo metu apklausta 1015 respondent\u0173 nuo 18 iki 75 met\u0173.<\/p><p>\u201eRail Baltica\u201c \u2013 did\u017eiausias gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bros projektas Baltijos \u0161ali\u0173 istorijoje, kur\u012f \u012fgyvendinant bus nutiestas elektrifikuotas europinio standarto dvikelis gele\u017einkelis, sujungsiantis Var\u0161uv\u0105, Kaun\u0105, Vilni\u0173, Panev\u0117\u017e\u012f, Ryg\u0105, Pernu ir Talin\u0105. Bendras \u201eRail Balticos\u201c gele\u017einkelio linijos ilgis Baltijos \u0161alyse siekia 870 km: Lietuvoje \u2013 392 km, Latvijoje \u2013 265 km, Estijoje \u2013 213 km.<\/p><p>\u0160altinis: LTG Infra<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tarp labiausiai laukiam\u0173 naujo europinio gele\u017einkelio \u201eRail Baltica\u201c projekto naud\u0173 \u2013 turizmo pagyv\u0117jimas ir geresnis susisiekimas su Europa \u2013 to<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-9787","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9787\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}