{"id":9415,"date":"2023-09-06T00:00:50","date_gmt":"2023-09-05T22:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=9415"},"modified":"2023-09-26T12:57:37","modified_gmt":"2023-09-26T10:57:37","slug":"ruduo-pasitinka-transporto-spustimis-jas-lemia-ir-gatviu-pralaidumas-ir-gyventoju-iprociai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/ruduo-pasitinka-transporto-spustimis-jas-lemia-ir-gatviu-pralaidumas-ir-gyventoju-iprociai\/","title":{"rendered":"Ruduo pasitinka transporto sp\u016bstimis \u2013 jas lemia ir gatvi\u0173 pralaidumas, ir gyventoj\u0173 \u012fpro\u010diai"},"content":{"rendered":"
\n

Rugs\u0117j\u012f \u012f Vilniaus gatves gr\u012f\u017eusios transporto sp\u016bstys primena li\u016bdn\u0105 statistik\u0105, kad vidutini\u0161kai vilnie\u010diai kam\u0161\u010diuose praleid\u017eia ma\u017edaug 35 minutes per dien\u0105 arba 136 valandas per metus. Ekspertai \u012fvardija dvi pagrindines to prie\u017eastis \u2013 infrastrukt\u016bros silpnyb\u0117s ir gyventoj\u0173 \u012fpro\u010diai. Deja, tyrimai rodo, kad \u00a0ligi \u0161iol did\u017eioji dalis miestie\u010di\u0173 savo kelion\u0117ms renkasi asmenin\u012f automobil\u012f, u\u017euot naudoj\u0119si alternatyviais keliavimo b\u016bdais. <\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Net 30 proc. vilnie\u010di\u0173 automobil\u012f vairuoja kasdien, o 20 proc. \u2013 kelis kartus per savait\u0119. Palyginimui, vie\u0161\u0105j\u012f transport\u0105 savo kasdien\u0117ms kelion\u0117ms renkasi apie 19 proc., o dvirat\u012f \u2013 vos 3 proc. Vilniaus gyventoj\u0173, atskleid\u017eia nekilnojamojo turto pl\u0117tros bendrov\u0117s \u201eDarnu Group\u201c inicijuotas tyrimas \u201eGyvenimo kokyb\u0117\u201c.<\/p>\n

\u201eNuolat analizuodami jud\u0117jim\u0105 Vilniaus mieste, matome, kad transporto sp\u016bstys susidaro d\u0117l vienu metu rytais ir vakarais konkre\u010diomis kryptimi pajudan\u010di\u0173 dideli\u0173 automobili\u0173 sraut\u0173. I\u0161 esm\u0117s svarbiausia kam\u0161\u010di\u0173 prie\u017eastis yra ta, kad vilnie\u010diai nepakankamai lanks\u010diai renkasi kelion\u0117s b\u016bd\u0105 ir daugiausiai juda nuosavu automobiliu\u201c, \u2013 situacij\u0105 komentuoja Vilniaus savivaldyb\u0117s \u012fmon\u0117s \u201eSusisiekimo paslaugos\u201c (JUDU) judumo transformacijos vadovas Jonas Damidavi\u010dius.<\/p>\n

Anot jo, ruden\u012f nauj\u0105 transporto sp\u016bs\u010di\u0173 bang\u0105 sukelia ir beprasidedantys mokslo metai. \u201eSusisiekimo paslaugos\u201c duomenimis, Vilniaus auk\u0161tosiose mokyklose mokosi apie 65 t\u016bkst. student\u0173, bendrojo lavinimo mokyklose yra apie 67 t\u016bkst. mokini\u0173, o ikimokyklinio ugdymo \u012fstaigas lanko apie 23 t\u016bkst. dar\u017eelinuk\u0173. Pasak J. Damidavi\u010diaus, kasdien\u0117s student\u0173, mokini\u0173 ir j\u0173 t\u0117v\u0173 kelion\u0117s \u012f ugdymo \u012fstaigas, darbovietes, b\u016brelius ir atgal, ir lemia did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f rudenini\u0173 transporto sp\u016bs\u010di\u0173 Vilniuje.<\/p>\n

Keliavimo \u012fpro\u010dius formuoja infrastrukt\u016bra<\/strong><\/p>\n

\u201eDarnu Group\u201c tyrimas parod\u0117, kad kam\u0161\u010dius sukelia ne tik at\u0117j\u0119s ruduo, bet ir miesto infrastrukt\u016bros silpnyb\u0117s. Pavyzd\u017eiui, miestie\u010diai gatvi\u0173 kokyb\u0119 vertina 6,1 balo i\u0161 10, o gatvi\u0173 pralaidum\u0105 \u2013 vos 5,7 balo. Taip pat itin \u017eemai Vilniuje vertinama ir paslaug\u0173 pasi\u016bla \u2013 6,3 balo i\u0161 10, o tai lemia, kad miestie\u010diai vis daugiau migruoja po miest\u0105 ir ie\u0161ko jiems reikaling\u0173 komercini\u0173 ir socialini\u0173 paslaug\u0173.<\/p>\n

\u201eKeliavimo \u012fpro\u010diams, taigi, ir kam\u0161\u010di\u0173 formavimuisi mieste, esmin\u0119 \u012ftak\u0105 daro gyvenamoji vieta bei aplink j\u0105 esanti infrastrukt\u016bra. Kuo lengviau ir grei\u010diau galima pasiekti dar\u017eelius, mokyklas, parduotuves ar gydymo \u012fstaigas, tuo labiau ma\u017e\u0117ja poreikis keliauti automobiliu. Kai praeities sprendim\u0173 u\u017ekoduotas problemas \u0161iandien tenka spr\u0119sti aktyviai investuojant \u012f alternatyvaus transporto paslaugas ir infrastrukt\u016br\u0105, ateitis priklauso nuo atsakingo vystytoj\u0173 ir miesto vald\u017eios po\u017ei\u016brio \u2013 vykdant pl\u0117tr\u0105 atskirose teritorijose b\u016btina u\u017etikrinti kuo \u012fvairesnes paslaugas ir patogias jungtis jas pasiekti ne automobiliu, o p\u0117stute ar alternatyviomis transporto priemon\u0117mis\u201c, \u2013 sako \u201eDarnu Group\u201c korporatyvini\u0173 reikal\u0173 ir rinkodaros direktor\u0117 Akvil\u0117 Liaudanskien\u0117.<\/p>\n

\u012emon\u0117s atstov\u0117 teigia, kad alternatyvios transporto priemon\u0117s \u2013 dviratis ar paspirtukas \u2013 Vilniuje kol kas yra tik pramogos ir laisvalaikio, o ne kasdienio susisiekimo priemon\u0117s. Apie 17 proc. apklaust\u0173j\u0173 jas naudoja kart\u0105 ar kelis kartus per savait\u0119, apie 20 proc. \u2013 kart\u0105 ar kelis kartus per m\u0117nes\u012f. Skai\u010diai n\u0117ra itin pozityv\u016bs kalbant ir apie vie\u0161\u0105j\u012f transport\u0105 \u2013 autobusu ar troleibusu kart\u0105 per savait\u0119 ir da\u017eniau va\u017ein\u0117ja 30 proc. vilnie\u010di\u0173, o 32 proc. vie\u0161uoju transportu teigia va\u017eiuojantys bent kart\u0105 per m\u0117nes\u012f ar da\u017eniau.<\/p>\n

Be to, ma\u017edaug 6 i\u0161 10 vilnie\u010di\u0173 teigia apskritai neva\u017ein\u0117jantys dvira\u010diu ar paspirtuku, o vie\u0161uoju transportu niekada neva\u017ein\u0117ja apie 18 proc. apklaust\u0173j\u0173, rodo \u201eDarnu Group\u201c tyrimo \u201eGyvenimo kokyb\u0117\u201c duomenys.<\/p>\n

Infrastrukt\u016bra ger\u0117s, o kelion\u0117s keisis<\/strong><\/p>\n

Pasak judumo eksperto J. Damidavi\u010diaus, kasdien \u012f Vilniaus centr\u0105 atvyksta ir i\u0161vyksta apie 150 t\u016bkst. automobili\u0173. Siekiant ma\u017einti j\u0173 sraut\u0105, priimami strateginiai automobili\u0173 eismo reguliavimo sprendimai, spar\u010diai ple\u010diama alternatyvaus susisiekimo infrastrukt\u016bra, kurios pl\u0117tros apsukos artimiausiais metais tiktai did\u0117s. Tod\u0117l ir keliavimo mieste \u012fpro\u010diai, ypa\u010d centrin\u0117je jo dalyje, nei\u0161vengiamai keisis.<\/p>\n

Vilniaus Darnaus judumo plane yra numatyta, kad 2030 m. automobiliu b\u016bt\u0173 atliekama apie 30 proc. vis\u0173 kelioni\u0173 (\u0161iuo metu \u2013 45 proc.). Lygiai taip pat 30 proc. vilnie\u010di\u0173 kelioni\u0173 tur\u0117t\u0173 vykyti vie\u0161uoju transportu, o apie 30 proc. \u2013 p\u0117s\u010diomis. Siekiama, kad naudotoj\u0173 dvira\u010diais ar paspirtukais skai\u010dius i\u0161augt\u0173 bema\u017e 5 kartus, o \u0161ias transporto priemones savo kelion\u0117ms rinkt\u0173si 7,5 proc. gyventoj\u0173.<\/p>\n

\u201eSiekiant \u012fgyvendinti u\u017esibr\u0117\u017etus tikslus, pastaraisiais metais spar\u010diai kuriamas dvira\u010di\u0173 tak\u0173 tinklas, \u012frengiamos ramaus eismo zonos, kuriose d\u0117l eismo organizavimo subtilybi\u0173 ma\u017einamas transporto eismas, o tranzitinis automobili\u0173 srautas nukreipiamas \u012f aplinkkelius. Lygiagre\u010diai gerinama ir vie\u0161ojo transporto kokyb\u0117 \u2013 buvo atnaujinami autobus\u0173 ir troleibus\u0173 parkai, koreguojami ir optimizuojami mar\u0161rutai\u201c, \u2013 teigia J. Damidavi\u010dius.<\/p>\n

Specialisto teigimu, \u0161iuo metu mieste jau driekiasi apie 150 km kokybi\u0161kos dvira\u010di\u0173 infrastrukt\u016bros, \u012frengta 2,5 t\u016bkst. dvira\u010di\u0173 stov\u0173, planuojama, kad kasmet bus \u012frengiama dar po 1000 dvira\u010di\u0173 stov\u0173. Infrastrukt\u016br\u0105 pagerina \u012frengiamos dvira\u010di\u0173 gatv\u0117s, numatoma, kad iki 2030 met\u0173 Vilniuje jau bus \u012frengta apie 190 km dvira\u010di\u0173 tras\u0173. Vaik\u0161\u010dioti p\u0117stute vilnie\u010dius skatina ir spar\u010diai vystoma p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 tak\u0173 infrastrukt\u016bra,\u00a0 skai\u010diuojama, kad Vilniuje jau yra nutiesta apie 1,5 t\u016bkst. tak\u0173, o dar 9,2 km planuojama nutiesti \u0161iemet.<\/p>\n

Tyrim\u0105 \u201eGyvenimo kokyb\u0117\u201c atliko bendrov\u0117 \u201eSpinter tyrimai<\/mark>\u201c, kuri apklaus\u0117 1024 respondentus, reprezentuojan\u010dius visus Vilniaus gyvenamuosius rajonus. Tyrimas atliktas 2023 m. pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f. \u0160is tyrimas t\u0119sia \u201eDarnu Group\u201c 2020 m. atlikt\u0105 \u201eLaimingiausio rajono\u201c tyrim\u0105, kuriame paai\u0161k\u0117jo vilnie\u010diams svarbiausi kokybi\u0161ko mieste kriterijai: susisiekimas, saugumas, \u0161vara ir tvarka, \u017ealiosios ir laisvalaikio erdv\u0117s bei paslaug\u0173 pasi\u016bla. <\/em><\/p>\n

\u0160altinis: BNS<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rugs\u0117j\u012f \u012f Vilniaus gatves gr\u012f\u017eusios transporto sp\u016bstys primena li\u016bdn\u0105 statistik\u0105, kad vidutini\u0161kai vilnie\u010diai kam\u0161\u010diuose praleid\u017eia ma\u017edaug 35 minutes per dien\u0105<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-9415","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9415\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}