2022.07.20
\n<\/b> \u00a0 Jei skirtingais degalais varom\u0173 automobili\u0173 kaina ir technin\u0117s charakteristikos b\u016bt\u0173 vienodos, tre\u010ddalis \u0161alies gyventoj\u0173 pers\u0117st\u0173 prie hibridini\u0173, benzinu ir elektra varom\u0173 automobili\u0173 vairo, o penktadalis rinkt\u0173si elektromobilius, rodo reprezentatyvi bendrov\u0117s \u201eSpinter tyrimai\u201c atlikta \u0161alies gyventoj\u0173 apklausa, skelbiama prane\u0161ime \u017einiasklaidai.<\/p>\n
\u012e klausim\u0105 kok\u012f automobil\u012f rinkt\u0173si \u012fsigyti asmeniniam naudojimui, jei j\u0173 technin\u0117s charakteristikos ir kaina b\u016bt\u0173 vienoda, 31 proc. apklaust\u0173j\u0173 atsak\u0117, kad su hibridiniu varikliu elektra\/benzinas, 21 proc. rinkt\u0173si elektromobil\u012f, po 10 proc. \u2013 automobilius su dyzeliniu ir su benzininiu varikliu.<\/p>\n
U\u017e hibridinius variklius elektra\/dyzelis turin\u010dius automobilius pasisak\u0117 8 proc., varomus benzinu\/dujomis \u2013 5 proc., vien dujomis \u2013 2 proc.<\/p>\n
\u201eApklausa parod\u0117, kad \u017emon\u0117s link\u0119 rinktis tvaresnius automobilius, o nuo masinio j\u0173 pirkimo kol kas sulaiko tik auk\u0161tesn\u0117 kaina ir kiek ribota technin\u0117 infrastrukt\u016bra, ypa\u010d kalbant apie elektromobili\u0173 \u012fkrovimo viet\u0173 tr\u016bkum\u0105 \u0161alyje. Grei\u010diausiai tod\u0117l \u012f pirm\u0105j\u0105 viet\u0105 ir i\u0161kop\u0117 hibridiniai automobiliai \u2013 jie leid\u017eia derinti skirtingas kuro r\u016b\u0161is, taip keliones padarydami ekonomi\u0161kesnes ir patogesnes\u201c, \u2013 teigia tyrim\u0105 inicijavusio BRC Autocentro pardavim\u0173 vadovas Zbignev Podskorbis. \u00a0 U\u017e hibridinius automobilius varomus elektra \/ benzinu labiausiai pasisako vyriausi, nuo 46 m. am\u017eiaus gyventojai \u2013 kiek daugiau nei tre\u010ddalis (34 proc.). Elektromobiliai labiausiai imponuoja 36-45 m. (25 proc.) ir jauniausiems, 18-25 m. gyventojams (24 proc.).<\/p>\n
Prie hibridini\u0173 automobili\u0173 pers\u0117sti link\u0119 miest\u0173 gyventojai: u\u017e juos pasisako 34 proc. gyvenan\u010di\u0173 did\u017eiuosiuose miestuose ir 30 proc. miest\u0173 ir rajon\u0173 centr\u0173 gyventoj\u0173. Tuo tarpu, prie elektromobili\u0173 vairo did\u017ei\u0173j\u0173 miest\u0173 ir kaimo vietovi\u0173 gyventojai u\u017e juos pasisako 23 proc. didmies\u010di\u0173 gyventoj\u0173 ir 22 proc. kaimo vietovi\u0173 gyventoj\u0173.<\/p>\n
Pana\u0161us po\u017ei\u016bris \u012f hibridinius automobilius ir tarp skirting\u0173 pajam\u0173 grupi\u0173 \u2013 atitinkamai hibridinius automobilius rinkt\u0173si 25,5 proc. ma\u017eiausias pajamas ir 32 proc. did\u017eiausias pajamas gaunan\u010di\u0173 gyventoj\u0173. Gaunantys ma\u017eiausias pajamas kiek re\u010diau b\u016bt\u0173 link\u0119 rinktis elektromobilius \u2013 16 proc., kai tarp gaunan\u010di\u0173 auk\u0161tesnes pajamas \u2013 29 proc.<\/p>\n
\u201eKylan\u010dios naftos produkt\u0173 ir degal\u0173 kainos skatina gyventojus pagalvoti apie galimas alternatyvas. Net naudojant vidaus degimo varikl\u012f, \u012fkraunamo hibridinio automobilio degal\u0173 s\u0105naudos b\u016bna iki 35 proc. ma\u017eesn\u0117s nei benzinu ar dyzelinu varomo automobilio, tod\u0117l tvaresni hibridai ir elektromobiliai yra ir ekonomi\u0161kesnis sprendimas j\u0173 vairuotojams\u201c, \u2013 komentuoja pa\u0161nekovas.<\/p>\n
Jo teigimu, nuo elektromobili\u0173 pirkimo \u0161iuo metu gali atbaidyti ir tai, kad \u0161alyje kol kas n\u0117ra gerai i\u0161vystytas \u012fkrovimo stoteli\u0173 tinklas, ypa\u010d u\u017emies\u010diuose. Europos automobili\u0173 gamintoj\u0173 asociacijos duomenimis, Lietuva yra tarp penki\u0173 ma\u017eiausiai elektromobili\u0173 \u012fkrovimo prieig\u0173 turin\u010di\u0173 Europos \u0161ali\u0173 \u2013 0,2 tokios prieigos \u0161imtui kilometr\u0173.<\/p>\n
\u0160iuo metu \u0161alyje yra vir\u0161 360 vie\u0161\u0173j\u0173 arba pusiau vie\u0161\u0173j\u0173 \u012fkrovimo prieig\u0173, ta\u010diau, Susisiekimo ministerijos duomenimis, iki 2030 m. Lietuvoje j\u0173 skai\u010dius tur\u0117t\u0173 u\u017eaugti iki 6 t\u016bkst. \u0160alia valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keli\u0173 iki 2025 m. pagal poreik\u012f tur\u0117t\u0173 b\u016bti \u012frengta apie 200, iki 2030 m. \u2013 apie 1 t\u016bkst. vie\u0161\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 \u012fkrovimo prieig\u0173.<\/p>\n
\u201eBesirenkantieji grynuosius elektromobilius paprastai \u012fvertina, kok\u012f atstum\u0105 nuva\u017eiuoja darbo dienomis, tolimesni\u0173 kelioni\u0173 metu, kaip da\u017enai jiems gali tekti elektromobilius \u012fkrauti ir ar mar\u0161rute yra pakankamai \u012fkrovimo viet\u0173. Kadangi \u012fkrovimo galimybi\u0173 tr\u016bkumas gali kelti nepatogum\u0173, optimalia i\u0161eitimi tampa \u012fkraunami hibridiniai automobiliai\u201c, \u2013 sako Z. Podskorbis. \u00a0 Valstyb\u0117s \u012fmon\u0117s \u201eRegitra\u201c duomenimis, iki 2022 m. liepos 1 d. Lietuvoje i\u0161 viso buvo u\u017eregistruota daugiau nei 6 t\u016bkst. elektra varom\u0173 M1 klas\u0117s lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ir vir\u0161 43,5 t\u016bkst. elektra\/benzinu varom\u0173 M1 klas\u0117s lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n
Did\u017eiausi\u0105 Lietuvos keliais va\u017ein\u0117jan\u010di\u0173 automobili\u0173 dal\u012f sudaro varomi dyzeliniu kuru \u2013 vir\u0161 1,1 mln., benzinu \u2013 vir\u0161 375 t\u016bkst. automobili\u0173.<\/p>\n
\u201eSpinter tyrimai\u201c Lietuvos gyventoj\u0173 apklaus\u0105 atliko gegu\u017e\u0117s 27 \u2013 bir\u017eelio 6 dienomis, joje dalyvavo 1010 respondent\u0173 nuo 18 iki 75 met\u0173 am\u017eiaus.<\/p>\n
\u0160altinis: delfi.lt<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jei skirtingais degalais varom\u0173 automobili\u0173 kaina ir technin\u0117s charakteristikos b\u016bt\u0173 vienodos, tre\u010ddalis \u0161alies gyventoj\u0173 pers\u0117st\u0173 prie hibridini\u0173, benzinu ir elektra varom\u0173 automobili\u0173 vairo, o penktadalis rinkt\u0173si elektromobilius, rodo reprezentatyvi bendrov\u0117s \u201eSpinter tyrimai\u201c atlikta \u0161alies gyventoj\u0173 apklausa, skelbiama prane\u0161ime \u017einiasklaidai.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5648\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}