2022.10.01
\n<\/b> \u00a0 Naujausio tyrimo duomenys rodo, kad net 73 proc. \u0161alies vairuotoj\u0173 kasdien\u0117 vairavimo rutina prasid\u0117jus rudeniui nepasikeit\u0117. Nuo rugs\u0117jo va\u017ein\u0117ti automobiliu daugiau prad\u0117jo 15 proc. Lietuvos \u017emoni\u0173.<\/p>\n
Apklausos duomenimis, vyrai (78 proc.) da\u017eniau negu moterys (68 proc.) teigia, kad j\u0173 vairavimo rutina nuo rugs\u0117jo nesikeit\u0117. Tuo tarpu moterys (19,5 proc.) da\u017eniau u\u017e vyrus (10 proc.) nurodo, jog nuo rudens vairuoja daugiau.<\/p>\n
Tai atskleid\u0117 draudimo bendrov\u0117s \u201eGjensidige\u201c u\u017esakymu \u201eSpinter tyrim\u0173\u201c atlikta reprezentatyvi Lietuvos gyventoj\u0173 apklausa.<\/p>\n
\u201eNors gatv\u0117se \u0161\u012f m\u0117nes\u012f matome daugiau transporto priemoni\u0173 ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, did\u017eioji dalis vairuotoj\u0173 tvirtina, kad j\u0173 kasdien\u0117 vairavimo rutina nepasikeit\u0117. M\u016bs\u0173 duomenys rodo, kad rugs\u0117j\u012f eismo \u012fvyki\u0173 skai\u010dius i\u0161auga penktadaliu, ta\u010diau tik did\u017eiuosiuose \u0161alies miestuose. Kitur pad\u0117tis nesikei\u010dia, o kurortiniuose miestuose eismo \u012fvyki\u0173 net suma\u017e\u0117ja\u201c, \u2013 kalba draudimo bendrov\u0117s \u201eGjensidige\u201c \u017dal\u0173 departamento vadov\u0117 Baltijos \u0161alims Viktorija Katilien\u0117.<\/p>\n
Pasak bendrov\u0117s \u201eSpinter tyrimai\u201c vadovo Igno Zoko, kalbant apie eismo rutinos poky\u010dius ruden\u012f, svarbu atkreipti d\u0117mes\u012f, kaip pasikei\u010dia eismo intensyvumas skirtingose \u0161alies dalyse.<\/p>\n
\u201eRugs\u0117j\u012f kinta jud\u0117jimo vieta. Vasar\u0105 \u0161alies vairuotoj\u0173 mar\u0161rutai driekiasi po vis\u0105 Lietuv\u0105 \u2013 \u012f kaimus, sodybas, sodus, e\u017eerus, o ruden\u012f daugiau \u017emoni\u0173 lieka miestuose, tod\u0117l srautas i\u0161auga tam tikrose vietose \u2013 pavyzd\u017eiui, didmies\u010diuose, o u\u017emies\u010dio keliuose did\u017ei\u0173j\u0173 miest\u0173 gyventoj\u0173 lieka gerokai ma\u017eiau. Rugs\u0117j\u012f automobili\u0173 koncentracija tam tikrose vietose s\u0105lygoja ir avarij\u0173 skai\u010di\u0173, ir kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 nuostab\u0105 d\u0117l netik\u0117tai atsiradusi\u0173 didelio kiekio transporto priemoni\u0173\u201c, \u2013 komentuoja sociologas I. Zokas.<\/p>\n
Jo teigimu, i\u0161 \u0161i\u0173 duomen\u0173 galime daryti prielaid\u0105, kad vaikus auginantys t\u0117vai ve\u017eios at\u017ealas \u012f ugdymo \u012fstaigas ir b\u016brelius, da\u017eniau vyks \u012f darbo reikalais ir dirbti \u012f biurus, tod\u0117l vairuos daugiau. \u010cia i\u0161siskiria 36-45 m. am\u017eiaus vairuotojai \u2013 22 proc. j\u0173 teigia vairuojantys daugiau.<\/p>\n
Dalis Lietuvos vairuotoj\u0173 \u2013 8 proc. \u2013 nuo rudens vairuoja ma\u017eiau. Taip savo vairavimo rutin\u0105 da\u017eniausiai pakeit\u0117 vyresni nei 56 met\u0173 am\u017eiaus vairuotojai.<\/p>\n
\u201ePastarieji ruden\u012f turi net kelias prie\u017eastis suma\u017einti vairavimo atstumus. Pirmiausia, prast\u0117jant oro s\u0105lygoms ma\u017e\u0117ja ir senjor\u0173 bei kit\u0173 vyresnio am\u017eiaus \u017emoni\u0173 poreikis vairuoti \u2013 retinamos i\u0161vykos \u012f gamt\u0105. Tik\u0117tina, kad prie \u0161io poky\u010dio prisideda ir art\u0117jan\u010diai \u017eiemai prognozuojamos neapibr\u0117\u017etos ekonomin\u0117s s\u0105lygos, tod\u0117l vyresnio am\u017eiaus vairuotojai pasveria kiekvienos kelion\u0117s automobiliu poreik\u012f\u201c, \u2013 sako V. Katilien\u0117.<\/p>\n
Apklausos duomenys rodo, kad 4 proc. Lietuvos vairuotoj\u0173 nuo rugs\u0117jo i\u0161 nuosavo automobilio pers\u0117do \u012f visuomenin\u012f transport\u0105, 1 proc. prad\u0117jo naudotis pav\u0117\u017e\u0117jimo paslaugomis. \u00a0 Reprezentatyvioje Lietuvos gyventoj\u0173 apklausoje dalyvavo daugiau kaip 1 t\u016bkst. 18-75 am\u017eiaus m\u016bs\u0173 \u0161alies gyventoj\u0173.<\/p>\n
\u0160altinis: alkas.lt<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Naujausio tyrimo duomenys rodo, kad net 73 proc.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5606","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5606\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}