Elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 sezonas nemenkai daliai vairuotoj\u0173 rei\u0161kia ir daugiau \u012ftampos kelyje. \u201eSwedbank\u201c u\u017esakymu atliktas tyrimas parod\u0117, kad 62 proc. automobili\u0173 vairuotoj\u0173 vairuodami \u0161alia paspirtukinink\u0173 jau\u010diasi nesaugiai, o da\u017eniausiai \u012fvardijamos problemos yra susijusios su staigiais ir sunkiai prognozuojamais manevrais.<\/p>\n\n\n\n
\u201eTyrimas rodo, kad vairuotoj\u0173 saugumo jausm\u0105 \u0161alia paspirtukinink\u0173 labiausiai ma\u017eina sunkiai prognozuojamos situacijos. Kai paspirtuko vairuotojas staiga \u012fva\u017eiuoja \u012f per\u0117j\u0105 ar netik\u0117tai i\u0161va\u017eiuoja \u012f va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f, automobilio vairuotojui lieka labai ma\u017eai laiko sureaguoti. Tokiose situacijose itin svarbu, kad visi eismo dalyviai elgt\u0173si ai\u0161kiai, laikyt\u0173si taisykli\u0173 ir \u012fvertint\u0173 savo veiksm\u0173 pasekmes aplinkiniams\u201c, \u2013 sako \u201eSwedbank\u201c draudimo bendrov\u0117s Klient\u0173 aptarnavimo ir \u017eal\u0173 administravimo departamento vadovas Laimonas Garben\u010dius.
Kad staig\u016bs manevrai keliuose gali baigtis ne tik i\u0161g\u0105s\u010diu, bet ir realia \u017eala, rodo ir \u201eSwedbank\u201c draudimo bendrov\u0117s duomenys. Paspirtukai \u012f \u017eal\u0173 istorijas patenka labai skirtingomis aplinkyb\u0117mis: nuo susid\u016brim\u0173 su automobiliais iki situacij\u0173, kai vairuotojas prie savo automobilio gr\u012f\u017eta jau po \u012fvykio ir randa subrai\u017eyt\u0105 ar apgadint\u0105 k\u0117bul\u0105. Vis d\u0117lto skaud\u017eiausios yra tos situacijos, kuriose nuken\u010dia \u017emogus. Pernai vienu i\u0161 toki\u0173 atvej\u0173 sankry\u017eoje tarp nam\u0173 susid\u016br\u0117 automobilis ir paspirtukas, o gydymo i\u0161laidoms atlyginti buvo i\u0161mok\u0117ta beveik 1,3 t\u016bkst. eur\u0173.<\/p>\n\n\n\n
Tyrimo duomenimis, daugiau nei pusei vairuotoj\u0173 (53 proc.) yra tek\u0119 staigiai stabdyti, kai paspirtuko vairuotojas netik\u0117tai \u012fva\u017eiavo \u012f per\u0117j\u0105. Dar 39 proc. apklaust\u0173j\u0173 nurod\u0117 susid\u016br\u0119 su situacija, kai paspirtukininkas netik\u0117tai i\u0161va\u017eiavo \u012f va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f.<\/p>\n\n\n\n
Beveik tre\u010ddalis apklaust\u0173j\u0173 teig\u0117 susid\u016br\u0119 su atvejais, kai paspirtuko vairuotojas va\u017eiavo va\u017eiuojam\u0105ja dalimi tarp automobili\u0173, 27 proc. nurod\u0117, kad paspirtuko vairuotojas buvo sunkiai matomas tamsoje, o 18 proc. teig\u0117 jaut\u0119si nesaugiai, kai paspirtuko vairuotojas va\u017eiavo per arti automobilio. 13 proc. vairuotoj\u0173 teig\u0117 vos i\u0161veng\u0119 susid\u016brimo su paspirtuku, o 2 proc. susid\u016brim\u0105 jau yra patyr\u0119.<\/p>\n\n\n\n
\u201eMiesto eisme atstumai tarp eismo dalyvi\u0173 neretai yra nedideli, tod\u0117l net kelios sekund\u0117s gali lemti, ar pavyks i\u0161vengti susid\u016brimo. D\u0117l to paspirtuk\u0173 vairuotojams ypa\u010d svarbu prie\u0161 kertant va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f ar kei\u010diant jud\u0117jimo krypt\u012f \u012fsitikinti, kad juos mato kiti eismo dalyviai, o automobilio vairuotojas turi pakankamai laiko sureaguoti\u201c, \u2013 sako L. Garben\u010dius.
Dalis vairuotoj\u0173 jau tur\u0117jo konflikt\u0173 ar incident\u0173<\/p>\n\n\n\n
Apklausa rodo, kad daliai vairuotoj\u0173 jau teko susidurti ir su konfliktin\u0117mis situacijomis. Tyrimo duomenimis, 12 proc. apklaust\u0173j\u0173 nurod\u0117 tur\u0117j\u0119 konflikt\u0173 su paspirtuk\u0173 vairuotojais, o dar 8 proc. teig\u0117 patek\u0119 ir \u012f smulk\u0173 incident\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Tyrimas taip pat atskleid\u0117, kad paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 elges\u012f kelyje dauguma vairuotoj\u0173 vertina kriti\u0161kai. Neigiamai j\u012f \u012fvertino 66 proc. respondent\u0173, i\u0161 j\u0173 23 proc. elges\u012f apib\u016bdino kaip labai blog\u0105, o 43 proc. kaip grei\u010diau blog\u0105. Teigiamai paspirtukinink\u0173 elges\u012f vertina vos 7 proc. vairuotoj\u0173.<\/p>\n\n\n\n
\u201eNeigiamas vertinimas da\u017eniausiai susij\u0119s ne su pa\u010dia transporto priemone, o su vairuotoj\u0173 patirtomis situacijomis kelyje. Kai automobilio vairuotojas yra priverstas staigiai stabdyti ar manevruoti d\u0117l netik\u0117to kito eismo dalyvio veiksmo, tai nat\u016braliai ma\u017eina pasitik\u0117jim\u0105 ir didina \u012ftamp\u0105. Tod\u0117l svarbiausia, kad kiekvienas eismo dalyvis \u012fvertint\u0173, jog jo sprendimai kelyje turi tiesiogin\u0119 \u012ftak\u0105 aplinkini\u0173 saugumui\u201c, \u2013 sako L. Garben\u010dius.<\/p>\n\n\n\n
Tyrimo duomenimis, vairuotojai mano, kad situacij\u0105 keliuose \u0161iltuoju sezonu labiausiai pagerint\u0173 grie\u017etesn\u0117 \u0161i\u0173 eismo priemoni\u0173 kontrol\u0117 (30 proc.), didesn\u0117 j\u0173 vairuotoj\u0173 atsakomyb\u0117 (27 proc.) ir geresn\u0117 infrastrukt\u016bra (22 proc.). Tiesa, prie saugesnio eismo taip pat prisideda ir kasdieniai vairuotoj\u0173 bei paspirtukinink\u0173 veiksmai, ypa\u010d vietose, kur j\u0173 jud\u0117jimas da\u017eniausiai susikerta.<\/p>\n\n\n\n
\u201eAutomobili\u0173 vairuotojams svarbu atid\u017eiau steb\u0117ti vietas, kuriose paspirtukininkai gali atsirasti netik\u0117tai: p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117jas, dvira\u010di\u0173 tak\u0173 susikirtimus su va\u017eiuojam\u0105ja dalimi, sankry\u017eas, i\u0161va\u017eiavimus i\u0161 kiem\u0173 ar stov\u0117jimo aik\u0161teli\u0173. Art\u0117jant prie toki\u0173 viet\u0173 verta suma\u017einti greit\u012f ir pasilikti daugiau laiko reakcijai\u201c, \u2013 pataria ekspertas.<\/p>\n\n\n\n
Paspirtuk\u0173 vairuotojams, anot draudimo eksperto, svarbu vengti staigi\u0173 manevr\u0173 ir prie\u0161 kei\u010diant jud\u0117jimo krypt\u012f \u012fsitikinti, kad juos pasteb\u0117jo kiti eismo dalyviai. Prie p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117j\u0173 reik\u0117t\u0173 elgtis itin atsargiai: \u012fprast\u0105 per\u0117j\u0105 elektriniu paspirtuku reikia kirsti nulipus ir j\u012f ve\u017eantis \u0161alia, o va\u017eiuoti galima tik tam skirtose dvira\u010di\u0173 perva\u017eose ar pa\u017eym\u0117tose vietose, \u012fsitikinus, kad tai saugu.<\/p>\n\n\n\n
\u201eJei yra dvira\u010di\u0173 takas, paspirtukininkams reik\u0117t\u0173 rinktis b\u016btent j\u012f. Prie\u0161 \u012fva\u017eiuojant \u012f va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f svarbu suma\u017einti greit\u012f, \u012fvertinti automobili\u0173 jud\u0117jim\u0105 ir \u012fsitikinti, kad vairuotojai sp\u0117s sureaguoti. Tamsiuoju paros metu ar prastesnio matomumo s\u0105lygomis verta pasir\u016bpinti, kad paspirtuko vairuotojas b\u016bt\u0173 kuo geriau matomas. Kuo ai\u0161kesni abiej\u0173 pusi\u0173 veiksmai, tuo ma\u017eesn\u0117 rizika, kad \u012fprasta situacija kelyje virs incidentu\u201c, \u2013 sako L. Garben\u010dius. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 sezonas nemenkai daliai vairuotoj\u0173 rei\u0161kia ir daugiau \u012ftampos kelyje. \u201eSwedbank\u201c u\u017esakymu atliktas tyrimas parod\u0117, kad 62 proc. automobili\u0173<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-11737","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11737\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Reprezentatyv\u0173 \u0161alies gyventoj\u0173 nuomon\u0117s tyrim\u0105 2026 m. baland\u017eio m\u0117n. \u201eSwedbank\u201c u\u017esakymu atliko rinkos tyrim\u0173 bendrov\u0117 \u201eSpinter tyrimai\u201c. Apklausoje dalyvavo 1025 vairuojantys respondentai, tyrimo rezultatai reprezentuoja 18\u201375 met\u0173 am\u017eiaus \u0161alies gyventoj\u0173 vertinimus.<\/em>
\u0160altinis: swedbank.lt<\/p>\n\n\n\n