{"id":11357,"date":"2026-01-06T10:26:20","date_gmt":"2026-01-06T08:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=11357"},"modified":"2026-01-14T10:27:39","modified_gmt":"2026-01-14T08:27:39","slug":"kas-trecias-vairuotojas-yra-patyres-avarija-del-slidaus-kelio-ka-pataria-vairavimo-ekspertai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/kas-trecias-vairuotojas-yra-patyres-avarija-del-slidaus-kelio-ka-pataria-vairavimo-ekspertai\/","title":{"rendered":"Kas tre\u010dias vairuotojas yra patyr\u0119s avarij\u0105 d\u0117l slidaus kelio: k\u0105 pataria vairavimo ekspertai"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Penktadalis (20 proc.) vairuotoj\u0173 \u0161alyje yra \u012fsitikin\u0119, kad puikiai valdo automobil\u012f bet kokiomis oro s\u0105lygoms, ta\u010diau tre\u010ddalis vairuojan\u010di\u0173j\u0173 (34 proc.) bent kart\u0105 yra patyr\u0119 eismo \u012fvyk\u012f d\u0117l slidaus kelio ar nepalanki\u0173 oro s\u0105lyg\u0173. Tokius pasiruo\u0161imo vairuoti \u0161altuoju met\u0173 sezonu \u012fg\u016bd\u017eius atskleid\u0117 \u201eLietuvos draudimo\u201c u\u017esakymu atliktas gyventoj\u0173 nuomon\u0117s tyrimas. Pasak ekspert\u0173, pagrindin\u0117s klaidos vairuojant ant slid\u017eios dangos \u2212 per didelis greitis, staig\u016bs manevrai ir per v\u0117lyvas stabdymas.<\/strong><\/p>\n

\u201eM\u016bs\u0173 atliktas tyrimas taip pat atskleid\u0117, kad pakankamai didel\u0117 vairuotoj\u0173 dalis n\u0117ra pasireng\u0119 vairuoti esant nepalankioms eismo s\u0105lygoms \u017eiem\u0105. Pavyzd\u017eiui, 28 proc. vairuojan\u010di\u0173j\u0173 prisipa\u017e\u012fsta neturintys pakankamai \u017eini\u0173 apie tai, kaip vairuoti slid\u017eiame kelyje ir tiesiog tikisi, kad neteks atsidurti kritin\u0117je situacijoje\u201c, \u2013 sako Giedrius Petrikas, \u201eLietuvos draudimo\u201c transporto \u017eal\u0173 skyriaus vadovas.<\/p>\n

Ekspertas pabr\u0117\u017eia, remiantis tyrimo rezultatais, bene pus\u0117 vairuotoj\u0173, tai yra 48 proc., sakosi teori\u0161kai \u017einantys, kaip valdyti automobil\u012f slid\u017eiame kelyje, bet n\u0117ra tikri, jog streso metu prisimint\u0173, kaip \u0161ias \u017einias pritaikyti praktikoje. Visgi \u0161ioje vietoje reikia daugiau praktikos ir patirties \u2212 praradus automobilio kontrol\u0119, turi suveikti automatiniai refleksai, kada stabdyti ir atlikti tam tikrus veiksmus vairu, kada spausti akceleratoriaus pedal\u0105.<\/p>\n

Tuo metu ekstremalaus vairavimo ekspertas Henrikas Kazakauskas pa\u017eymi, kad transporto priemon\u0117s valdymas tur\u0117t\u0173 skirtis ne tik sauso ir slidaus kelios s\u0105lygomis, bet ir priklausomai nuo to \u2013 ledu ar sniegu \u2013 kelio danga yra padengta.<\/p>\n

\u201ePlikledis paprastai yra pavojingesnis u\u017e prisnigt\u0105 keli\u0105, nes ant sniego situacija ai\u0161kesn\u0117. Matome, kad kelias juo padengtas, tod\u0117l va\u017eiuojame l\u0117\u010diau, laikom\u0117s didesnio atstumo, anks\u010diau stabdome, \u0161velniau manevruojame ir be skubot\u0173 veiksm\u0173 priimame sprendimus d\u0117l lenkimo ar kit\u0173 manevr\u0173. Tuo tarpu plikledis itin pavojingas tuo, kad da\u017enai yra nematomas\u201c, \u2013 sako H. Kazakauskas.<\/p>\n

Ekspertas priduria, kad plik\u0161ala itin klastinga tuomet, kai kur\u012f laik\u0105 laikosi at\u0161ilimas, o po to staigiai at\u0161\u0105la. Vairuotojai tuomet va\u017eiuoja, kaip \u012fprat\u0119, ta\u010diau automobilis gali tapti sunkiai valdomas.<\/p>\n

Elgesys, kurio b\u016btina vengti<\/strong><\/p>\n

Pasak vairavimo instruktoriaus, tiek va\u017eiuojant slid\u017eiu ar apsnigtu keliu mieste, tiek greitkelyje \u2013 vis\u0173 svarbiausia nedaryti staigi\u0173 vairo judesi\u0173. Manevrai tur\u0117t\u0173 b\u016bti \u0161veln\u016bs ir prognozuojami, o tempas l\u0117tesnis u\u017e \u012fprast\u0105. Greitkelyje greitis didesnis, tod\u0117l ir atstumai tarp automobili\u0173 tur\u0117t\u0173 b\u016bti atitinkamai didesni, o mieste reikia b\u016bti pasiruo\u0161us netik\u0117toms situacijoms, staigiems p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, vairuotoj\u0173 ar net gyv\u016bn\u0173 veiksmams.<\/p>\n

\u201eAtliekant manevr\u0105 ar persirikiuojant pavojinga staigiai sukti vair\u0105, nes padangoms praradus sukibim\u0105 su keliu, automobilis gali prad\u0117ti slysti \u0161onu. Lenkimas slid\u017eiame kelyje taip pat kelia didel\u0119 rizik\u0105, ypa\u010d greitai didinant greit\u012f ar staiga gr\u012f\u017etant \u012f savo eismo juost\u0105. Tokie manevrai gali lemti traukos praradim\u0105, o \u012fsijungusios stabilumo sistemos tam tikrais atvejais gali net trukdyti\u201c, \u2013 sako H. Kazakauskas.<\/p>\n

Ekspertas taip pat pastebi, kad esant krituliams \u017eiem\u0105 tarp v\u0117\u017ei\u0173 da\u017enai susidaro sniego ir druskos \u201esankaupos\u201c, o persirikiuojant tose vietose automobilis gali trumpam prarasti stabilum\u0105. Tod\u0117l lenkti ar persirikiuoti verta ten, kur vadinamosios \u201epliurzos\u201c n\u0117ra.<\/p>\n

K\u0105 reikia \u017einoti apie stabdym\u0105 \u017eiemos metu<\/strong><\/p>\n

Vairavimo instruktorius primena, kad va\u017eiuojant slid\u017eiu keliu stabdyti reik\u0117t\u0173, kai vairas dar laikomas tiesiai, o ne atliekant pos\u016bk\u012f.<\/p>\n

\u201eAutomobili\u0173 slydimai, kai jie atsiduria \u0161alik\u0117l\u0117se ar grioviuose, paprastai kyla d\u0117l per v\u0117lyvo stabdymo. Kai \u012f pos\u016bk\u012f \u012fva\u017eiuojama per greitai ir stabdyti pradedama per v\u0117lai \u2013 automobilis i\u0161slysta i\u0161 kelio. Tokiais atvejais nepadeda nei stabilumo, nei stabd\u017ei\u0173 antiblokavimo sistemos. Tad \u012f pos\u016bk\u012f ar \u017eied\u0105 \u012fva\u017eiuoti reik\u0117t\u0173 jau atleid\u017eiant stabd\u017eio pedal\u0105, nes stabdymas pa\u010diame pos\u016bkyje da\u017enai ir lemia automobilio slydim\u0105. \u012eva\u017eiuojant galima \u0161velniai spausti grei\u010dio pedal\u0105, ta\u010diau t\u0105 daryti reik\u0117t\u0173 itin nuosaikiai\u201c, \u2013 sako ekspertas.<\/p>\n

Vis d\u0117lto, kai automobilis jau pradeda slysti, pasak eksperto, reik\u0117t\u0173 vengti staigi\u0173 manevr\u0173: \u201eNereik\u0117t\u0173 stipriai stabdyti ar spausti akceleratoriaus pedalo, nes tai tik dar labiau i\u0161balansuoja automobil\u012f. Svarbiausia imti vairuoti ir tai daryti ramiai. Vair\u0105 sukame \u012f t\u0105 pus\u0119, kur norime, kad automobilis va\u017eiuot\u0173\u201c.<\/p>\n

Apie tyrim\u0105<\/strong><\/p>\n

Reprezentatyv\u0173 Lietuvos gyventoj\u0173 nuomon\u0117s tyrim\u0105 \u201eLietuvos draudimo\u201c u\u017esakymu atliko tyrim\u0173 bendrov\u0117 \u201eSpinter tyrimai\u201c. Tyrimo metu buvo apklausti 1015 Lietuvos gyventoj\u0173, atstovaujan\u010di\u0173 \u012fvairioms am\u017eiaus grup\u0117ms nuo 18 iki 75 met\u0173 ir gyvenan\u010di\u0173 \u012fvairiose \u0161alies vietov\u0117se.

\u0160altinis: ELTA.lt<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Penktadalis (20 proc.) vairuotoj\u0173 \u0161alyje yra \u012fsitikin\u0119, kad puikiai valdo automobil\u012f bet kokiomis oro s\u0105lygoms, ta\u010diau tre\u010ddalis vairuojan\u010di\u0173j\u0173 (34 proc.)<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-11357","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11357\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}