{"id":10761,"date":"2025-03-10T12:31:27","date_gmt":"2025-03-10T10:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=10761"},"modified":"2025-05-13T12:36:38","modified_gmt":"2025-05-13T10:36:38","slug":"keliones-elektromobiliu-kur-lietuvos-vairuotojai-pageidauja-daugiau-ikrovimo-prieigu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/keliones-elektromobiliu-kur-lietuvos-vairuotojai-pageidauja-daugiau-ikrovimo-prieigu\/","title":{"rendered":"Kelion\u0117s elektromobiliu: kur Lietuvos vairuotojai pageidauja daugiau \u012fkrovimo prieig\u0173?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Aplink pasaul\u012f elektromobiliu? Pana\u0161u, kad \u0161i svajon\u0117 darosi vis labiau ranka pasiekiama, nes elektromobili\u0173 gamintojai spar\u010diai didina atstumus, kuriuos vienu \u012fkrovimu gali \u012fveikti naujausi j\u0173 modeliai. Pavyzd\u017eiui, skelbiama, kad <\/strong>\u201eMercedes-Benz EQS 450+\u201c vienu \u012fkrovimu gali nuva\u017eiuoti net iki 774 kilometrus<\/strong> ir \u0161is skai\u010dius \u0161iuo metu yra prie rekordinink\u0173. Kita vertus, nors toks atstumas \u2013 \u012fsp\u016bdingas, visgi tikrieji nuva\u017eiuoti kilometrai gali skirtis priklausomai nuo oro s\u0105lyg\u0173 ir automobilio apkrovos \u2013 keleivi\u0173 skai\u010diaus ar gabenam\u0173 daikt\u0173 svorio. Tod\u0117l, va\u017eiuojant ilgesnius atstumus, sustojimas elektrinio automobilio baterijai \u012fkrauti yra nei\u0161vengiamas, lygiai kaip b\u016bt\u0173 ir va\u017eiuojant \u012fprastu kuru varomu automobiliu. Tai rei\u0161kia, kad kol kaupiam\u0117s kelionei elektromobiliu aplink pasaul\u012f, galima patogiai pasitreniruoti Lietuvoje: kokia situacija su elektromobili\u0173 \u012fkrovimu bei kur juos \u012fsikrauti da\u017eniau nor\u0117t\u0173 \u0161alies vairuotojai?<\/strong><\/p>

Daugiau \u012fkrovimo prieig\u0173 u\u017e miesto<\/strong><\/p>

Neseniai atlikta \u201eSpinter tyrim\u0173\u201c apklausa, kuri\u0105 u\u017esak\u0117 lyderiaujantis greito elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinklas Baltijos \u0161alyse \u201eIgnitis ON\u201c, parod\u0117, kad net 60 proc. gyventoj\u0173 pageidauja daugiau \u012fkrovimo prieig\u0173 prie pagrindini\u0173 \u0161alies keli\u0173.<\/p>

Pasak \u201eIgnitis\u201c elektrinio mobilumo departamento vadovo Eimanto Baltos, nors problemos d\u0117l \u012fkrovimo prieig\u0173 pakeliui bet kur Lietuvoje jau n\u0117ra, ta\u010diau tinklo pl\u0117tra d\u0117l dar didesnio patogumo, nesustoja.<\/p>

\u201eGyvename spar\u010diai besivystan\u010di\u0173 technologij\u0173 am\u017eiuje, tod\u0117l \u0161iandien elektromobili\u0173 savininkai nenori jausti apribojim\u0173 vairuojant nei mieste, nei tarpmiestiniu mar\u0161rutu. Tod\u0117l dauguma gamintoj\u0173 kuria vis inovatyvesnius elektromobili\u0173 modelius. Ta\u010diau, kad ilgesn\u0117s kelion\u0117s b\u016bt\u0173 skland\u017eios, vien galingos elektromobilio baterijos neu\u017etenka. Elektromobili\u0173 \u012fkrovimo tinklo operatoriai taip pat turi neatsilikti nuo \u0161iandienin\u0117s rinkos ir pasi\u016blyti vairuotojams vis daugiau \u012fkrovimo prieig\u0173 ne tik miestuose. Pavyzd\u017eiui, \u201eIgnitis ON\u201c apie de\u0161imtyje Lietuvos viet\u0173 \u2013 miestuose ir prie pagrindini\u0173 keli\u0173 \u2013 dar iki \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigos \u012frengs \u012fkrovimo parkus, o dalis j\u0173 bus pritaikyti ir sunkiajam elektriniam transportui. Beje, \u012fkrovimo parku savo tinkle laikome ne ma\u017eiau kaip \u0161e\u0161ias itin greito \u012fkrovimo prieigas vienoje vietoje\u201c, \u2013 apie ateities planus pasakoja E. Balta.<\/p>

\u0160iuo metu \u201eIgnitis ON\u201c Lietuvoje yra \u012frengusi arti 1000 \u012fkrovimo prieig\u0173. Kaip pastebi pa\u0161nekovas, tolesn\u0117 j\u0173 pl\u0117tra pad\u0117s palengvinti vairuotoj\u0173 tarpmiestines keliones ne tik darbo reikalais ar atostog\u0173 metu.<\/p>

\u201eNe vienas i\u0161 m\u016bs\u0173 turime giminai\u010di\u0173, t\u0117v\u0173 ar draug\u0173 gyvenan\u010di\u0173 kituose Lietuvos miestuose. J\u0173 lankymas, pavyzd\u017eiui, \u0161ven\u010di\u0173 metu, pareikalauja \u012fveikti ne vien\u0105 \u0161imt\u0105 kilometr\u0173. \u012esivaizduokime, kad Vilniuje gyvenantis elektromobilio vairuotojams su \u0161eima nori aplankyti savo artimuosius, pavyzd\u017eiui, \u0160iauliuose ir Klaip\u0117doje. Kelionei \u012f abi puses su vienu populiariausi\u0173 elektromobili\u0173 Lietuvoje VW ID.3, Skoda Eniaq, ar KIA EV6, sustoti ir \u012fkrauti transporto priemon\u0119 prireikt\u0173 bent kart\u0105. Tod\u0117l, norint u\u017erikinti elektromobili\u0173 vairuotoj\u0173 patogum\u0105 bet kokiu metu, svarbu u\u017etikrinti \u012fkrovimo prieig\u0173 prieinamum\u0105 ne tik miestuose, bet ir u\u017e j\u0173 rib\u0173\u201c, \u2013 sako E. Balta.<\/p>

Nori patogumo sustojim\u0173 metu<\/strong><\/p>

Kitas svarbus aspektas, kuris pad\u0117t\u0173 sukurti didesn\u012f komfort\u0105 elektromobili\u0173 vairuotojams \u2013 j\u0173 l\u016bkes\u010dius atliepianti infrastrukt\u016bra prie \u012fkrovimo prieig\u0173.<\/p>

\u201eAtlikta apklausa taip pat parod\u0117, kad 56 proc. Lietuvos gyventoj\u0173 nor\u0117t\u0173, jog daugiau \u012fkrovimo stoteli\u0173 b\u016bt\u0173 prie degalini\u0173, o 28 proc. pageidaut\u0173, kad sustojime b\u016bt\u0173 galima rasti kavin\u0119 ar kavos aparat\u0105. Tokie duomenys liudija vairuotoj\u0173 nor\u0105 pertrauk\u0117l\u0119 i\u0161naudoti ne tik laukimui. Galimyb\u0117 saugiai sustoti ir \u012fsigyti kavos ar u\u017ekand\u017ei\u0173 yra ypa\u010d aktuali keliaujantiems su vaikais\u201c, \u2013 kalba E. Balta.<\/p>

Pasak eksperto, tokia \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra gali b\u016bti naudinga ne tik vietiniu, bet ir tarptautiniu mar\u0161rutu keliaujantiems vairuotojams.<\/p>

\u201eKeliaujant u\u017esienyje, da\u017enai tr\u016bksta \u017eini\u0173 apie vietos infrastrukt\u016br\u0105, tod\u0117l neai\u0161ku, kur galima rasti \u012fkrovimo stoteles. Tam labai pasiteisina tinklo operatori\u0173 sukurtos program\u0117l\u0117s. Pavyzd\u017eiui, \u201eIgnitis ON\u201c aplikacija leid\u017eia ne tik patogiai valdyti \u012fkrovimo sesijas ar atlikti mok\u0117jimus, bet ir keliaujant visose Baltijos \u0161alyse matyti artimiausias \u012fkrovimo prieigas, \u2013 sako E. Balta.<\/p>

Vietoj laukimo rinkt\u0173si apsipirkti<\/strong><\/p>

\u201eSpinter\u201c apklausa parod\u0117, kad 15 proc. vairuotoj\u0173 nori, kad \u012fkrovimo prieigos b\u016bt\u0173 greta erdvi\u0173 laisvalaikio leidimui, o 13 proc. \u2013 tikisi j\u0173 prie parduotuvi\u0173 ar prekybos centr\u0173.<\/p>

\u201e\u012ekraudami savo elektromobil\u012f vietose prie prekybos ta\u0161k\u0173 vairuotojai turi galimyb\u0119 visapusi\u0161kai i\u0161naudoti savo laik\u0105. Vietoje laukimo automobilyje ir, pavyzd\u017eiui, nar\u0161ymo i\u0161maniajame telefone, jie gali patogiai apsipirkti ar tiesiog pasivaik\u0161\u010dioti, taip b\u016btin\u0105 sustojim\u0105 paversdami malonia pertrauka. Nor\u0117dami atliepti b\u016btent \u0161iuos elektromobili\u0173 vairuotoj\u0173 l\u016bkes\u010dius, Lietuvoje jau esame \u012freng\u0119 48 \u012fkrovimo prieigas prie vieno populiariausi\u0173 prekybos tinkl\u0173 \u201eMaxima\u201c. Tam, kad b\u016bt\u0173 galima patenkinti didel\u012f vartotoj\u0173 sraut\u0105, pavyzd\u017eiui, Anyk\u0161\u010diuose prie \u0161io prekybos tinklo vairuotojai gali rasti net 22 \u201eIgnitis ON\u201c stoteles. Kita vertus, stebint augant\u012f elektromobili\u0173 vairuotoj\u0173 skai\u010di\u0173, per \u0161iuos metus gal\u0117sime nud\u017eiuginti ir keliaujan\u010dius tarptautiniais mar\u0161rutais \u2013 prie \u201eMaxima\u201c parduotuvi\u0173 Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje \u012frengsime dar apie 300 elektromobili\u0173 \u012fkrovimo prieig\u0173\u201c, \u2013 apibendrina E. Balta.<\/p>

\u0160altinis: IgnitisOn.lt<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aplink pasaul\u012f elektromobiliu? Pana\u0161u, kad \u0161i svajon\u0117 darosi vis labiau ranka pasiekiama, nes elektromobili\u0173 gamintojai spar\u010diai didina atstumus, kuriuos vienu<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-10761","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10761\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}