{"id":10262,"date":"2024-10-10T12:00:01","date_gmt":"2024-10-10T10:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/spinter.lt\/?p=10262"},"modified":"2024-10-30T12:01:13","modified_gmt":"2024-10-30T10:01:13","slug":"apklausa-pavoju-keliuose-kelia-ne-tik-neblaivus-ir-nekulturingi-vairuotojai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spinter.lt\/en\/apklausa-pavoju-keliuose-kelia-ne-tik-neblaivus-ir-nekulturingi-vairuotojai\/","title":{"rendered":"Apklausa: pavoj\u0173 keliuose kelia ne tik neblaiv\u016bs ir nekult\u016bringi vairuotojai"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10262\" class=\"elementor elementor-10262\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"wd-negative-gap elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e72b49c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e72b49c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-766d0479\" data-id=\"766d0479\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74359a10 color-scheme-inherit text-left elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"74359a10\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"sc-item-body\"><p><strong>Did\u017eiausi\u0105 pavoj\u0173 keliuose lietuviams kelia i\u0161g\u0117r\u0119 vairuotojai, prasta vairavimo kult\u016bra ir keli\u0173 b\u016bkl\u0117, atskleid\u0117 apklausa. Vairavimo profesionalai teigia, kad neretai stokojame \u012fg\u016bd\u017ei\u0173, kurie eismo \u012fvyki\u0173 i\u0161vengti pad\u0117t\u0173 bent jau va\u017eiuojant prastos kokyb\u0117s keliais ar esant blogoms oro s\u0105lygoms, ta\u010diau pagrindinis vaistas nuo vis\u0173 pavoj\u0173 \u2013 ma\u017eesnis greitis.<\/strong><\/p><p>\u201eMylios be promili\u0173 su \u201e\u0160vyturys nealkoholinis\u201c projektui atlikta gyventoj\u0173 apklausa atskleid\u0117, kad daugumos respondent\u0173 (77 proc.) manymu, did\u017eiausi\u0105 pavoj\u0173 keliuose kelia alkoholio kiekis vairuotoj\u0173 kraujyje.<\/p><p>Apklausos dalyvi\u0173 nuomon\u0119 atspindi ir statistika. Per pirm\u0105j\u012f 2024-\u0173j\u0173 met\u0173 pusmet\u012f d\u0117l neblaivi\u0173 vairuotoj\u0173 kalt\u0117s \u0161alyje \u017euvo 4, o su\u017eeista net 111 asmen\u0173.<\/p><p>Vis d\u0117lto gyventojai pavoj\u0173 keliuose mato kur kas daugiau. Ne k\u0105 ma\u017eiau j\u0173 (66 proc.) i\u0161skyr\u0117 ir vairavimo kult\u016br\u0105, 60 proc. \u012fvardijo kelio b\u016bkl\u0119, 51 proc. \u2013 oro s\u0105lygas. 46 proc. mano, kad saugumui kelyje didel\u0119 \u012ftak\u0105 turi vairuotoj\u0173 \u012fpro\u010diai ir tradicijos, 45 proc. \u2013 automobili\u0173 technin\u0117 b\u016bkl\u0117.<\/p><p>Jei vairavimas i\u0161g\u0117rus ir nekult\u016bringas elgesys kelyje yra savaime suprantami pavoj\u0173 keliantys veiksniai, tai kur kas daugiau diskusij\u0173 gali kelti keli\u0173 kokyb\u0117 ir oro s\u0105lygos, sako buv\u0119s lenktynininkas ir vienas \u017einomiausi\u0173 vairavimo instruktori\u0173 Lietuvoje Art\u016bras Pak\u0117nas.<\/p><p>\u201eBe abejo, eismo s\u0105lygos prastos vis\u0173 pirma gali b\u016bti d\u0117l nat\u016bralaus kelio nusid\u0117v\u0117jimo \u2013 duobi\u0173, \u017evyro, prov\u0117\u017e\u0173 ir pan. Kitas dalykas, kai t\u0105 keli\u0105 pablogina oro s\u0105lygos \u2013 lietus, sniegas, plikledis, purvo sluoksnis. \u017dmon\u0117s abiem atvejais kelio da\u017enai ne\u012fvertina arba \u012f keli\u0105 n\u0117 ne\u017ei\u016bri, nes pirmiausia mums r\u016bpi komforto savyb\u0117s va\u017eiuojant \u2013 kad kelias b\u016bt\u0173 lygus ir nepurtyt\u0173 automobilio\u201c, \u2013 sako vairavimo instruktorius.<\/p><p><strong>Pataria tiesiog suma\u017einti greit\u012f<\/strong><\/p><p>Jo nuomone, daugyb\u0117s eismo \u012fvyki\u0173 i\u0161vengti b\u016bt\u0173 galima tiesiog suma\u017einus greit\u012f, kai pastebima, kad eismo s\u0105lygos yra prastesn\u0117s nei \u012fprasta.<\/p><p>\u201e\u017dmon\u0117s bijo prastesni\u0173 s\u0105lyg\u0173, ta\u010diau ma\u017eai kas galvoja, kad joms suprast\u0117jus vis\u0173 pirma reikia ma\u017einti greit\u012f. Da\u017enai d\u0117mesys kreipiamas tik \u012f tai, k\u0105 reik\u0117s daryti, kai ma\u0161ina paslys, j\u0105 sum\u0117tys, ta\u010diau nem\u0105stoma apie tai, k\u0105 reikt\u0173 padaryti, kad taip nenutikt\u0173\u201c, \u2013 sako A. Pak\u0117nas.<\/p><p>Anot jo, valstyb\u0117 galb\u016bt neturi tiek pinig\u0173 ar j\u0173 tiek neskiria, kad keliai b\u016bt\u0173 remontuojami ir idealiai valomi, tad atsakomyb\u0117s turime imtis patys.<\/p><p>\u201eViskas priklauso nuo m\u016bs\u0173 prioritet\u0173 \u2013 ar norime u\u017esitikrinti saugum\u0105, ar nepaisant pavoj\u0173 va\u017eiuoti ne ma\u017eesniu nei maksimalus leistinas greitis. Reikia pasirinkti strategij\u0105 \u2013 nepatekti \u012f b\u0117d\u0105 ar vyniotis i\u0161 jos tuomet, kai jau patenki. A\u0161 manau, kad geriausias po\u017ei\u016bris yra nepatekti \u012f toki\u0105 situacij\u0105\u201c, \u2013 svarsto pa\u0161nekovas.<\/p><p><strong>U\u017e saugum\u0105 kelyje atsakingi esame visi<\/strong><\/p><p>\u0160vyturys-Utenos alus\u201c vadovas Rolandas Vir\u0161ilas pastebi, kad saug\u016bs kelyje b\u016bsime tik tuomet, kai atsi\u017evelgsime \u012f visus apklausoje gyventoj\u0173 i\u0161vardintus saugaus eismo veiksnius.<\/p><p>\u201eNegalime daryti \u012ftakos kelio b\u016bklei ar oro s\u0105lygoms, grei\u010diausiai niekaip nepamokysime ir nedrausming\u0173, agresyvi\u0173 vairuotoj\u0173, ta\u010diau galime prad\u0117ti nuo sav\u0119s \u2013 investuoti \u012f \u012fg\u016bd\u017ei\u0173 gerinim\u0105, suma\u017einti greit\u012f, pykti ir stres\u0105 i\u0161lieti ne kelyje, o, pavyzd\u017eiui, sportuodami. Eismo \u012fvyki\u0173 ir juose \u017euvusi\u0173j\u0173 statistika negailestinga ir u\u017e tai atsakinga yra visa visuomen\u0117\u201c, \u2013 mano R. Vir\u0161ilas.<\/p><p>Bendrov\u0117s vadovas sako, kad \u012fmon\u0117 investuoja \u012f jos vairuotoj\u0173 \u012fg\u016bd\u017ei\u0173 gerinim\u0105, reguliariai organizuoja mokymus.<\/p><p>\u201eSaugus vairavimas yra ne tik asmenin\u0117 atsakomyb\u0117, bet ir gyvybi\u0161kai svarbi \u012fmon\u0117s kult\u016bros dalis. Norime, kad vairuotojai dr\u0105siai ir saugiai kelyje jaust\u0173si visais met\u0173 laikais, kad vairuot\u0173 naujus, tvarkingus ir aplinkai nekenksmingus automobilius. Jiems nuolat primename apie vairavimo kult\u016br\u0105. Be abejo, apie vairavim\u0105 apsvaigus ar kit\u0173 eismo taisykli\u0173 nesilaikym\u0105 n\u0117ra n\u0117 kalbos\u201c, \u2013 priduria R. Vir\u0161ilas.<\/p><p><strong>Alkoholis latviams \u2013 ma\u017eiau baisus nei eismo kult\u016bra<\/strong><\/p><p>\u012edomu tai, kad pana\u0161i Latvijoje atlikta apklausa parod\u0117, kad \u0161ios \u0161alies gyventojai d\u0117l pavoj\u0173 keliuose da\u017eniausiai kaltina vairavimo \u012fpro\u010dius ir kult\u016br\u0105 \u2013 \u0161ias prie\u017eastis \u012fvardijo 55 proc. apklaust\u0173j\u0173. Da\u017enai buvo minima ir keli\u0173 b\u016bkl\u0117 \u2013 j\u0105 \u012fvardijo 22 proc. apklaust\u0173j\u0173. Kiek ma\u017eesn\u0117 reik\u0161m\u0117 saugiam eismui, vairuotoj\u0173 nuomone, atiteko prastoms oro s\u0105lygoms.<\/p><p>Nedidel\u0117 dalis apklaust\u0173j\u0173 kaip vien\u0105 pavoj\u0173 kelyje kelian\u010di\u0173 veiksni\u0173 \u012fvardijo ir automobili\u0173 technin\u0119 b\u016bkl\u0119.<\/p><p>Ir tik de\u0161imtadalis latvi\u0173 vairuotoj\u0173 mano, kad pavojus kelyje sukelia vir\u0161ytas alkoholio kiekis kraujyje.<\/p><p>Beje, verta pa\u017eym\u0117ti, kad Latvijoje kaip ir Lietuvoje daugiausia keli\u0173 eismo \u012fvyki\u0173 \u012fvyksta \u0161iltuoju met\u0173 laiku. Nors vasar\u0105 keliai yra sausi, dienos ilgos, vairuotojai da\u017enai praranda budrum\u0105 ir tampa pernelyg dr\u0105s\u016bs.<\/p><p>Vasar\u0105 ir \u0161ilt\u0105 ruden\u012f kaip \u0161iemet keliuose taip pat yra daugiau motociklinink\u0173, dviratinink\u0173 ir vairuotoj\u0173, kuriems tr\u016bksta vairavimo patirties.<\/p><p><strong>Pad\u0117t\u0173 \u017einios ir praktika<\/strong><\/p><p>Netur\u0117jimas \u017eini\u0173, kaip vairuoti sud\u0117tingesn\u0117mis s\u0105lygomis, pastebi A. Pak\u0117nas, kartais suveikia ir atvirk\u0161\u010diai \u2013 vos prad\u0117jus lynoti va\u017eiuoti bijome arba greit\u012f suma\u017einame neadekva\u010diai.<\/p><p>\u201eMan ne kart\u0105 yra buv\u0119, kad skambina mokinys ir pra\u0161o atid\u0117ti pamok\u0105, nes prad\u0117jo lyti. Klausiu \u2013 kas nutiko? Sako \u2013 lyja, bus labai slidu. Tad \u017emon\u0117s nesupranta ir bijo. Be abejo, \u0161lapio asfalto visi\u0161kai ne\u012fvertinti negalime, bet va\u017eiuojant 50 km\/h grei\u010diu \u0161lapias asfaltas tikrai netampa lediniu\u201c, \u2013 kalba A. Pak\u0117nas.<\/p><p>A.\u00a0Pak\u0117nas priduria, kad nema\u017eai \u017emoni\u0173 vis dar ne\u012fvertina ir va\u017eiavimo \u017evyrkeliais ypatybi\u0173. Nors maksimalus leistinas greitis juose dabar siekia tik 70 km\/h, ir tokiu grei\u010diu va\u017eiuojant automobil\u012f juose suvaldyti gali b\u016bti sud\u0117tinga.<\/p><p>\u201eSpinter Research\u201c \u0161alies gyventoj\u0173 tyrimas apie saug\u0173 vairavim\u0105 buvo atliktas \u0161i\u0173 met\u0173 vasario m\u0117n. Tyrimo metu buvo apklausta 1017 respondent\u0173 nuo 18 iki 75 met\u0173 am\u017eiaus.<\/p><p>\u0160altinis: BNS.lt<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Did\u017eiausi\u0105 pavoj\u0173 keliuose lietuviams kelia i\u0161g\u0117r\u0119 vairuotojai, prasta vairavimo kult\u016bra ir keli\u0173 b\u016bkl\u0117, atskleid\u0117 apklausa. Vairavimo profesionalai teigia, kad neretai<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-10262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-be-kategorijos-lt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10262\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spinter.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}